O preço FOB não é o seu custo: o que entra na conta antes de o produto chegar

Quem está começando compara cotações pelo preço unitário e decide por ele. Quem já importou sabe que o valor que importa é o custo na sua porta, e que a diferença entre os dois pode passar de metade do preço da mercadoria. Fechar pedido pelo FOB mais baixo é o jeito mais comum de descobrir tarde que a operação não fecha.

A composição do custo, do estande até o seu estoque

Etapa O que entra
Mercadoria Preço unitário, ferramental ou molde, amostra e frete da amostra
Verificação Auditoria de fábrica e inspeção pré-embarque
Origem Transporte interno na China, taxas locais e documentação
Frete Frete internacional, seguro e variação de câmbio
Chegada Taxas portuárias, armazenagem, despachante e desembaraço
Tributos Imposto de importação e demais tributos incidentes, conforme a NCM do produto
Destino Transporte até o seu armazém, conferência e eventual retrabalho

A alíquota muda conforme a classificação fiscal do produto e o estado de destino, então a conta precisa ser feita item a item, com a NCM correta. Classificação errada não é economia, é passivo.

Os custos que não aparecem na cotação

  • Retrabalho de lote que chegou fora do padrão e precisa ser recuperado aqui
  • Armazenagem extra quando a carga fica parada por divergência de documento
  • Demurrage por contêiner devolvido fora do prazo
  • Venda perdida quando o produto chega depois da data em que ele vendia
  • Capital parado entre o pagamento antecipado e a chegada da carga

O fornecedor mais barato na planilha costuma ser o mais caro no armazém.

Como montar o seu preço alvo

  1. Comece pelo preço de venda que o seu mercado aceita
  2. Tire a sua margem e a comissão do canal
  3. Tire tributos, frete interno e as despesas de chegada
  4. O que sobra é o teto do seu custo na origem, já com inspeção incluída
  5. Só então negocie o FOB, sabendo qual número derruba a operação

Onde dá para ganhar de verdade

Quase nunca é no centavo do preço unitário. É em fechar volume com menos embarques, escolher a fábrica certa e evitar o lote reprovado, que é o custo que estoura qualquer planilha. Verificar antes custa pouco e é a única despesa da lista que evita todas as outras.

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